af.skulpture-srbija.com
Interessant

Fietsstad: Die dorp sonder motors

Fietsstad: Die dorp sonder motors



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


'N Fietstaxi in Suid-Carolina, die tuiste van die eerste beplande ontwikkeling van Bicycle City. – Foto: Smudge 9000

'N Voorgestelde motorvrye ontwikkeling vir fietsryers in Suid-Carolina kan die groen behuisingsbeweging grootliks verander - as dit van die grond af kom.

GESTUUR DEUR JOE MELLETT, 'n internetbemarker en fietsry-entoesias van Cincinnati, beoog die Bicycle City-projek om 'n eko-vriendelike gemeenskap in die voorstede van Columbia te bou wat inwoners in staat stel om rond te ry deur fietse te gebruik in plaas van motors.

Die konsep is grootliks gevorm na die Switserse munisipaliteit Zermatt, 'n toeristedorp aan die voet van die Matterhorn wat in die 1960's verbrandingsmotors verbied het om die luggehalte te behou. In teenstelling met Zermatt, waar elektriese motors die norm is, sal alle vervoer in Bicycle City per fiets of per voet wees, die eerste in die VSA.

In 'n onderhoud met die Architizer-blog, het Mellett gesê dat die idee vir 'n gemeenskap wat slegs vir fietse was, in 1986 by hom opgekom het, toe hy en verskeie vriende 'n landloopfietsrit van 4200 kilometer afgelê het om geld vir liefdadigheid in te samel. Mellett het ontwikkelaars kort daarna begin nader en teen die vroeë negentigerjare het konseptuele werk op Bicycle City begin.

“Die statistieke van die National Sporting Goods Association sê dat fietsry gewilder is as gesamentlik ski, tennis en gholf,” het Mellett aan Architizer gesê. 'Ek dink dus, as daar plek is vir honderde gholfgemeenskappe [in die VS], waarom nie een fietsgemeenskap nie?'

Dit klink miskien utopies, maar na meer as 20 jaar van beplanning kan Bicycle City op pad wees om werklikheid te word. Nadat hulle saadbefondsing ingesamel het, het Mellett en sy span 140 hektaar grond naby Columbia, SC gekoop, die keuse van die ligging vir sy netwerk van groenweë, die nabyheid van openbare vervoer en algemene ondersteuning vir volhoubare ontwikkeling.

Die ontwikkelaars het vroeër vanjaar met paadjies en 'n toegangspad begin bou en gesê dat hulle binne die volgende paar maande met die bouwerk kan begin.

Groen word

Behalwe dat dit motorvry is, is Bicycle City beplan om 'n omgewingsvriendelike gemeenskap te wees. Volgens die webwerf van die ontwikkeling, sal Bicycle City 'n beskeie organiese plaas vir inwoners insluit. Huise, wat in die $ 100,000 s begin, sal met sonpanele en waterverwarmers gebou word om energieverbruik te optimaliseer.

Hoeveel mense die bedrag sal betaal om in 'n sorgelose woonbuurt te bly, is nog te bespeur; selfs die ontwikkelaars erken dat dit nie vir almal is nie. Ozzie Nagler, 'n Harvard-opgeleide argitek en gemeenskapsontwerper met die projek, het aan Charleston City Paper gesê sommige huiseienaars kan waarskynlik nie by die konsep slegs vir fietse aanpas nie.

'Sommige mense wil eenvoudig nie hul motor langs hul huis hê nie,' het hy gesê. Meer as 1 500 mense het ingeteken om verdere inligting oor Bicycle City te ontvang, en die ontwikkelaars het onlangs begin om besprekings by moontlike kopers te neem.

As die eerste Bicycle City slaag, beplan Mellett om die konsep aan ontwikkelaars regoor die wêreld te lisensieër, op voorwaarde dat hulle voldoen aan kriteria vir volhoubaarheid en behuisingstandaarde. Uiteindelik hoop die projek om ontwikkelings in die Fietsstadstyl regoor die wêreld op te bou en dit via 'n stelsel van groenweë en paadjies te verbind om heeltemal motorvry te reis. Alhoewel dit 'n rukkie kan duur voordat Bicycle City internasionaal gaan, het die span reeds 'n lys van potensiële liggings in lande op ses verskillende kontinente.

Gemeenskapsverbinding

Kry meer omgewingsnuus en resensies oor Matador Change.


Kyk die video: Kette spannen am Tauber-Rad. E-Bike Erlebniswelt Erhard Mott Lauda